Аккумуляторный электромобиль, полный привод, кузов: внедорожник, кол-во мест: 5, сегмент: JC — Medium
Оценка реального диапазона 290 — 580 км
| Город — Холодная погода * | 395 км |
| Шоссе — холодная погода * | 290 км |
| Комбинированный — холодная погода * | 343 км |
| Город — умеренная погода * | 580 км |
| Шоссе — умеренная погода * | 370 км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 460 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 6.2 с. |
| Максимальная скорость | 180 км / ч |
| Электрический диапазон * | 400 км |
| Суммарная мощность | 220 кВт (299 л. |
| Общий крутящий момент | 460 Нм |
| Привод | Полный привод |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи | 82,0 кВтч |
| Батарея полезная | 76,6 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Правая сторона — задняя |
| Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 400 км) | 8ч15м |
| Скорость зарядки | 49 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Правая сторона — задняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 126 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (40-> 320 км) | 34 мин |
| Скорость быстрой зарядки | 490 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон * | 400 км |
| Расход автомобиля * | 192 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Топливный эквивалент транспортного средства * | 2,2 л / 100 км |
Рейтинги WLTP (TEL)
| Диапазон | 497 км |
| Номинальное потребление | 175 Втч / км |
| Расход автомобиля | 154 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 2,0 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,7 л / 100 км |
Рейтинги WLTP (TEH)
| Диапазон | 420 км |
| Номинальное потребление | 209 Втч / км |
| Расход автомобиля | 182 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 2,3 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 2,0 л / 100 км |
TEL = Тест низкого уровня энергии | TEH = Test Energy High
Rated = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Оценка реального потребления энергии от 132 до 264 Вт · ч / км
| Город — Холодная погода * | 194 Втч / км |
| Шоссе — холодная погода * | 264 Втч / км |
| Комбинированный — холодная погода * | 225 Втч / км |
| Город — умеренная погода * | 132 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода * | 207 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 167 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4588 мм |
| Ширина | 1865 мм |
| Ширина с зеркалами | 2108 мм |
| Высота | 1614 мм |
| Колесная база | 2764 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 2215 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 2715 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 575 кг |
| Объем груза | 535 л |
| Максимальный объем груза | 1460 л |
| Объем груза Frunk | 0 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Возможна буксировка | да |
| Буксирный вес без тормозов | 750 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 1200 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | 75 кг |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Да, 3 места |
| Вращающийся круг | Нет данных |
| Платформа | VW MEB |
| Кузов автомобиля | Внедорожник |
| Сегмент | JC — средний |
| Рейлинги на крышу | да |
| Выделенная платформа EV | да |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
