Аккумуляторный электромобиль, полный привод, кузов: внедорожник, кол-во мест: 5, сегмент: JE — Executive
Оценка реального диапазона от 255 до 500 км
| Город — Холодная погода * | 345 км |
| Шоссе — холодная погода * | 255 км |
| Комбинированный — холодная погода * | 300 км |
| Город — умеренная погода * | 500 км |
| Шоссе — умеренная погода * | 320 км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 400 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 6,1 с |
| Максимальная скорость | 200 км / ч |
| Электрический диапазон * | 350 км |
| Суммарная мощность | 240 кВт (326 л. |
| Общий крутящий момент | 630 Нм |
| Привод | Полный привод |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи | 76,6 кВтч |
| Батарея полезная | 71,0 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Правая сторона — задняя |
| Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 350 км) | 7ч45м |
| Скорость зарядки | 46 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Правая сторона — задняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 150 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (35-> 280 км) | 31 мин |
| Скорость быстрой зарядки | 470 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон * | 350 км |
| Расход автомобиля * | 203 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Топливный эквивалент транспортного средства * | 2,3 л / 100 км |
Рейтинги WLTP (TEL)
| Диапазон | 425 км |
| Номинальное потребление | 194 Втч / км |
| Расход автомобиля | 167 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 2,2 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,9 л / 100 км |
Рейтинги WLTP (TEH)
| Диапазон | 372 км |
| Номинальное потребление | 225 Втч / км |
| Расход автомобиля | 191 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 2,5 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 2,1 л / 100 км |
TEL = Тест низкого уровня энергии | TEH = Test Energy High
Rated = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Оценка реального потребления энергии от 142 до 278 Втч / км
| Город — Холодная погода * | 206 Втч / км |
| Шоссе — холодная погода * | 278 Втч / км |
| Комбинированный — холодная погода * | 237 Втч / км |
| Город — умеренная погода * | 142 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода * | 222 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 178 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4953 мм |
| Ширина | 1967 мм |
| Ширина с зеркалами | 2230 мм |
| Высота | 1695 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 2440 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 3010 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 645 кг |
| Объем груза | 500 л |
| Максимальный объем груза | 1750 л |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Возможна буксировка | да |
| Буксирный вес без тормозов | 750 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 2500 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | 100 кг |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Нет данных |
| Вращающийся круг | 12,8 м |
| Платформа | Нет данных |
| Кузов автомобиля | Внедорожник |
| Сегмент | JE — Исполнительный |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | да |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
