Аккумуляторный электромобиль, привод: фронт, кузов: малый пассажирский фургон, кол-во мест: 9, сегмент: N — Commercial
Оценка реального диапазона от 190 до 400 км
| Город — Холодная погода * | 285 км |
| Шоссе — холодная погода * | 189 км |
| Комбинированный — холодная погода * | 235 км |
| Город — умеренная погода * | 400 км |
| Шоссе — умеренная погода * | 235 км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 300 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 13.3 с. |
| Максимальная скорость | 130 км / ч |
| Электрический диапазон * | 262 км |
| Суммарная мощность | 100 кВт (136 л. |
| Общий крутящий момент | 260 Нм |
| Привод | Фронт |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи * | 75,0 кВтч |
| Батарея полезна * | 68,0 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Левая сторона — передняя |
| Зарядная мощность | 7,4 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 270 км) | 11 часов |
| Скорость зарядки | 25 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Левая сторона — передняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 100 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (27-> 216 км) | 38 мин. |
| Скорость быстрой зарядки | 290 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон * | 262 км |
| Расход автомобиля * | 252 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Топливный эквивалент транспортного средства * | 2,8 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 330 км |
| Номинальное потребление | 295 Втч / км |
| Расход автомобиля | 206 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 3,3 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 2,3 л / 100 км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Оценка реального потребления энергии от 170 до 358 Втч / км
| Город — Холодная погода * | 239 Втч / км |
| Шоссе — холодная погода * | 358 Втч / км |
| Комбинированный — холодная погода * | 289 Втч / км |
| Город — умеренная погода * | 170 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода * | 289 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 227 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина | 5308 мм |
| Ширина | 1920 мм |
| Ширина с зеркалами | 2204 мм |
| Высота | 1890 мм |
| Колесная база | 3275 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 2167 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 3100 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 1008 кг |
| Объем груза | 912 л |
| Максимальный объем груза | 3497 л |
| Объем груза Frunk | 0 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Возможна буксировка | да |
| Буксирный вес без тормозов | 750 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 1000 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | 60 кг |
Разнообразный
| Сиденья | 9 человек |
| Изофикс | Да, 3 места |
| Вращающийся круг | 11,5 м |
| Платформа | PSA EMP2 |
| Кузов автомобиля | Малый пассажирский фургон |
| Сегмент | N — Коммерческий |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | Нет |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
