Аккумуляторный электромобиль, привод: фронт, кузов: хэтчбек, кол-во мест: 4, сегмент: B — Small
Оценка реального диапазона 115 — 245 км
| Город — Холодная погода * | 154 км |
| Шоссе — холодная погода * | 115 км |
| Комбинированный — холодная погода * | 135 км |
| Город — умеренная погода * | 245 км |
| Шоссе — умеренная погода * | 150 км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 189 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 9,5 с |
| Максимальная скорость | 135 км / ч |
| Электрический диапазон * | 164 км |
| Суммарная мощность | 70 кВт (95 л.) |
| Общий крутящий момент | Нет данных |
| Привод | Фронт |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи * | 23,8 кВтч |
| Батарея полезна * | 23,8 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Правая сторона — задняя |
| Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 165 км) | 2ч45м |
| Скорость зарядки | 65 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Правая сторона — задняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) * | 50 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (17-> 132 км) * | 26 мин. |
| Скорость быстрой зарядки * | 260 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон * | 164 км |
| Расход автомобиля * | 144 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Топливный эквивалент транспортного средства * | 1,6 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 180 км |
| Номинальное потребление | Нет данных |
| Расход автомобиля | 132 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | Нет данных |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,5 л / 100км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Оценка реального потребления энергии от 97 до 207 Втч / км
| Город — Холодная погода * | 154 Втч / км |
| Шоссе — холодная погода * | 207 Втч / км |
| Комбинированный — холодная погода * | 176 Втч / км |
| Город — умеренная погода * | 97 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода * | 159 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 125 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина | 3632 мм |
| Ширина | 1683 мм |
| Ширина с зеркалами | Нет данных |
| Высота | 1527 мм |
| Колесная база | 2322 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) * | 1350 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | Нет данных |
| Максимум. Полезная нагрузка | Нет данных |
| Объем груза | Нет данных |
| Максимальный объем груза | Нет данных |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | Нет данных |
| Возможна буксировка | Нет данных |
| Буксирный вес без тормозов | Нет данных |
| Буксирный вес с тормозом | Нет данных |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 4 человека |
| Изофикс | Нет данных |
| Вращающийся круг | Нет данных |
| Платформа | Нет данных |
| Кузов автомобиля | Хэтчбек |
| Сегмент | B — Маленький |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | Нет данных |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
