Аккумуляторный электромобиль, полный привод, кузов: внедорожник, кол-во мест: 5, сегмент: JC — Medium
Оценка реального диапазона 220 — 450 км
| Город — Холодная погода * | 305 км |
| Шоссе — холодная погода * | 220 км |
| Комбинированный — холодная погода * | 246 км |
| Город — умеренная погода * | 450 км |
| Шоссе — умеренная погода * | 288 км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 350 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 6,1 с |
| Максимальная скорость | 185 км / ч |
| Электрический диапазон * | 305 км |
| Суммарная мощность | 173 кВт (235 л.) |
| Общий крутящий момент | 605 Нм |
| Привод | Полный привод |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи * | 62,0 кВтч |
| Батарея полезна * | 58,0 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Правая сторона — задняя |
| Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 305 км) | 6ч15м |
| Скорость зарядки | 49 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Правая сторона — задняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 175 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (31-> 244 км) | 18 мин |
| Скорость быстрой зарядки | 710 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон * | 305 км |
| Расход автомобиля * | 190 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Топливный эквивалент транспортного средства * | 2,1 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 362 км |
| Номинальное потребление | 181 Втч / км |
| Расход автомобиля | 160 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 2,0 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,8 л / 100 км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Оценка реального потребления энергии от 129 до 264 Вт · ч / км
| Город — Холодная погода * | 190 Втч / км |
| Шоссе — холодная погода * | 264 Втч / км |
| Комбинированный — холодная погода * | 223 Втч / км |
| Город — умеренная погода * | 129 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода * | 207 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 166 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4635 мм |
| Ширина | 1890 мм |
| Ширина с зеркалами | 2152 мм |
| Высота | 1605 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) * | 2000 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | Нет данных |
| Максимум. Полезная нагрузка | Нет данных |
| Объем груза | 531 л |
| Максимальный объем груза | 1591 л |
| Объем груза Frunk | 24 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Возможна буксировка | да |
| Буксирный вес без тормозов | Нет данных |
| Буксирный вес с тормозом | Нет данных |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Нет данных |
| Вращающийся круг | 12 мес. |
| Платформа | HMG E-GMP |
| Кузов автомобиля | Внедорожник |
| Сегмент | JC — средний |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | да |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
