Аккумуляторный электромобиль, привод: фронт, кузов: лифтбэк седан, кол-во мест: 5, сегмент: C — Medium
Реальный диапазон от 175 до 365 км
| Город — Холодная погода | 235 км |
| Шоссе — Холодная погода | 175 км |
| Комбинированный — Холодная погода | 205 км |
| Город — умеренная погода | 365 км |
| Шоссе — умеренная погода | 230 км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 290 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 9,7 с |
| Максимальная скорость | 165 км / ч |
| Электрический диапазон | 250 км |
| Суммарная мощность | 100 кВт (136 л.) |
| Общий крутящий момент | 295 Нм |
| Привод | Фронт |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи * | 40,4 кВтч |
| Батарея полезная | 38,3 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Левая сторона — задняя |
| Зарядная мощность | 7,2 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 250 км) | 6ч15м |
| Скорость зарядки | 40 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Левая сторона — задняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 44 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (25-> 200 км) | 47 мин. |
| Скорость быстрой зарядки | 220 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон | 250 км |
| Расход автомобиля | 153 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,7 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 311 км |
| Номинальное потребление | 138 Втч / км |
| Расход автомобиля | 123 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 1,6 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,4 л / 100 км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Реальное потребление энергии от 105 до 219 Вт · ч / км
| Город — Холодная погода | 163 Втч / км |
| Шоссе — Холодная погода | 219 Втч / км |
| Комбинированный — Холодная погода | 187 Втч / км |
| Город — умеренная погода | 105 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода | 167 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 132 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Безопасность (Euro NCAP)
| Рейтинг безопасности | |
| Взрослый житель | 91% |
| Ребенок Житель | 80% |
| Рейтинг Год | 2016 г. |
| Уязвимые участники дорожного движения | 70% |
| Ассистент безопасности | 82% |
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4470 мм |
| Ширина | 1820 мм |
| Ширина с зеркалами | Нет данных |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 1602 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 1970 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 443 кг |
| Объем груза | 357 л |
| Максимальный объем груза | 1417 л |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | 0 кг |
| Возможна буксировка | Нет данных |
| Буксирный вес без тормозов | 0 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 0 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Да, 2 места |
| Вращающийся круг | 10,6 м |
| Платформа | Нет данных |
| Кузов автомобиля | Лифтбэк Седан |
| Сегмент | C — средний |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | Нет данных |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
