Аккумуляторный электромобиль, полный привод, кузов: внедорожник, кол-во мест: 5, сегмент: JE — Executive
Реальный диапазон 260 — 530 км
| Город — Холодная погода | 375 км |
| Шоссе — Холодная погода | 246 км |
| Комбинированный — Холодная погода | 315 км |
| Город — умеренная погода | 530 км |
| Шоссе — умеренная погода | 330 км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 410 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 4,8 с |
| Максимальная скорость | 200 км / ч |
| Электрический диапазон | 365 км |
| Суммарная мощность | 294 кВт (400 л.) |
| Общий крутящий момент | 696 Нм |
| Привод | Полный привод |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи | 90,0 кВтч |
| Батарея полезная | 84,7 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Левая сторона — передняя |
| Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 365 км) | 9ч15м |
| Скорость зарядки | 40 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Левая сторона — передняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 104 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (37-> 292 км) | 44 мин. |
| Скорость быстрой зарядки | 340 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон | 365 км |
| Расход автомобиля | 232 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 2,6 л / 100 км |
Рейтинги NEDC
| Диапазон | 543 км |
| Номинальное потребление | Нет данных |
| Расход автомобиля | 156 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | Нет данных |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,8 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 470 км |
| Номинальное потребление | 220 Втч / км |
| Расход автомобиля | 180 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 2,5 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 2,0 л / 100 км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Реальное потребление энергии от 160 до 326 Втч / км
| Город — Холодная погода | 226 Втч / км |
| Шоссе — Холодная погода | 326 Втч / км |
| Комбинированный — Холодная погода | 269 Втч / км |
| Город — умеренная погода | 160 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода | 257 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 207 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Безопасность (Euro NCAP)
| Рейтинг безопасности | |
| Взрослый житель | 91% |
| Ребенок Житель | 81% |
| Рейтинг Год | 2018 г. |
| Уязвимые участники дорожного движения | 73% |
| Ассистент безопасности | 81% |
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4682 мм |
| Ширина | 2011 мм |
| Ширина с зеркалами | 2139 мм |
| Высота | 1565 мм |
| Колесная база | 2990 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 2208 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 2670 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 537 кг |
| Объем груза | 505 л |
| Максимальный объем груза | 1163 л |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Возможна буксировка | да |
| Буксирный вес без тормозов | 750 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Да, 2 места |
| Вращающийся круг | 12 мес. |
| Платформа | JLR D7e |
| Кузов автомобиля | Внедорожник |
| Сегмент | JE — Исполнительный |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | Нет |
