Аккумуляторный электромобиль, привод: фронт, кузов: внедорожник, кол-во мест: 5, сегмент: JC — Medium
Реальный диапазон от 165 до 355 км
| Город — Холодная погода | 230 км |
| Шоссе — Холодная погода | 164 км |
| Комбинированный — Холодная погода | 200 км |
| Город — умеренная погода | 355 км |
| Шоссе — умеренная погода | 215 км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 262 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 9,8 с |
| Максимальная скорость | 155 км / ч |
| Электрический диапазон | 235 км |
| Суммарная мощность | 100 кВт (136 л.) |
| Общий крутящий момент | 395 Нм |
| Привод | Фронт |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи * | 42,0 кВтч |
| Батарея полезная | 39,2 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Передний — Средний |
| Зарядная мощность | 7,2 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 235 км) | 6ч30м |
| Скорость зарядки | 37 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Передний — Средний |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 50 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (24-> 188 км) | 43 мин. |
| Скорость быстрой зарядки | 230 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон | 235 км |
| Расход автомобиля | 167 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,9 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 289 км |
| Номинальное потребление | 153 Втч / км |
| Расход автомобиля | 136 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 1,7 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,5 л / 100км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Реальное потребление энергии от 110 до 238 Втч / км
| Город — Холодная погода | 170 Втч / км |
| Шоссе — Холодная погода | 238 Втч / км |
| Комбинированный — Холодная погода | 196 Втч / км |
| Город — умеренная погода | 110 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода | 182 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 145 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Безопасность (Euro NCAP)
| Рейтинг безопасности | |
| Взрослый житель | 83% |
| Ребенок Житель | 80% |
| Рейтинг Год | 2016 г. |
| Уязвимые участники дорожного движения | 57% |
| Ассистент безопасности | 59% |
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4375 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Ширина с зеркалами | Нет данных |
| Высота | 1570 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 1667 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 2080 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 488 кг |
| Объем груза | 451 л |
| Максимальный объем груза | 1405 л |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Возможна буксировка | Нет данных |
| Буксирный вес без тормозов | 0 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 0 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Да, 2 места |
| Вращающийся круг | 10,6 м |
| Платформа | Нет данных |
| Кузов автомобиля | Внедорожник |
| Сегмент | JC — средний |
| Рейлинги на крышу | да |
| Выделенная платформа EV | Нет данных |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
