AUTOAMPER

60

Kia EV6 GT

66990

Доступно для предзаказа

Артикул: 344-800 Категория: Метка:

Аккумуляторный электромобиль, полный привод, кузов: внедорожник, кол-во мест: 5, сегмент: JC — Medium

Этот электромобиль пока недоступен

EV6 станет первым автомобилем Kia, построенным на платформе E-GMP. Hyundai IONIQ 5 также будет использовать эту платформу. Kia опубликовала некоторые спецификации, но большая часть деталей пока недоступна. Показанная здесь версия GT будет лучшей в линейке. Также будут доступны более доступные версии, в том числе версии с меньшим аккумулятором и полным приводом.
Все характеристики, отмеченные *, являются приблизительными.

Оценка реального диапазона280 — 570 км

Город — Холодная погода * 390 км
Шоссе — холодная погода * 288 км
Комбинированный — холодная погода * 334 км
Город — умеренная погода * 570 км
Шоссе — умеренная погода * 366 км
Комбинированный — Мягкая погода * 440 км

Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.

Представление

Разгон 0-100 км / ч 3,5 с
Максимальная скорость 260 км / ч
Электрический диапазон * 395 км
Суммарная мощность 430 кВт (585 л.)
Общий крутящий момент 740 Нм
Привод Полный привод

Аккумулятор и зарядка

Емкость батареи * 82,5 кВтч
Батарея полезна * 77,4 кВтч

Европа

Порт зарядки Тип 2
Расположение порта Задняя сторона — правая
Зарядная мощность 11 кВт переменного тока
Время зарядки (0-> 395 км) 8ч30м
Скорость зарядки 48 км / ч
Порт быстрой зарядки CCS
Расположение порта FC Задняя сторона — правая
Мощность быстрой зарядки (макс.) * 250 кВт постоянного тока
Время быстрой зарядки (40-> 316 км) * 18 мин
Скорость быстрой зарядки * 920 км / ч

Потребление энергии

EVDB Реальный диапазон

Диапазон * 395 км
Расход автомобиля * 196 Втч / км
Выбросы CO2 0 г / км
Топливный эквивалент транспортного средства * 2,2 л / 100 км

Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.

Оценка реального потребления энергии от 136 до 276 Вт · ч / км

Город — Холодная погода * 198 Втч / км
Шоссе — холодная погода * 276 Втч / км
Комбинированный — холодная погода * 231 Втч / км
Город — умеренная погода * 136 Втч / км
Шоссе — умеренная погода * 215 Втч / км
Комбинированный — Мягкая погода * 174 Втч / км

Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.

Габаритные размеры и вес

Длина 4695 мм
Ширина 1890 мм
Ширина с зеркалами Нет данных
Высота 1550 мм
Колесная база 2900 мм
Масса без нагрузки (ЕС) 2175 кг
Полная масса автомобиля (GVWR) 2580 кг
Максимум. Полезная нагрузка 480 кг
Объем груза 490 л
Максимальный объем груза 1300 л
Объем груза Frunk 20 л
Нагрузка на крышу Нет данных
Возможна буксировка да
Буксирный вес без тормозов Нет данных
Буксирный вес с тормозом 1600 кг
Вертикальная нагрузка Макс. Нет данных

Разнообразный

Сиденья 5 человек
Изофикс Да, 2 места
Вращающийся круг Нет данных
Платформа HMG E-GMP
Кузов автомобиля Внедорожник
Сегмент JC — средний
Рейлинги на крышу Нет
Выделенная платформа EV да

* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.

Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.

 

Марка

Привод

Тип кузова

Кол-во мест

Зарядный штекер

Сегмент

Доступность

Shopping Cart