Аккумуляторный электромобиль, полный привод, кузов: внедорожник, кол-во мест: , сегмент: JC — Medium
Этот электромобиль пока недоступен
Технические характеристики, отмеченные *, являются приблизительными.
Оценка реального диапазона295 — 595 км
| Город — Холодная погода * | 405 км |
| Шоссе — холодная погода * | 295 км |
| Комбинированный — холодная погода * | 345 км |
| Город — умеренная погода * | 595 км |
| Шоссе — умеренная погода * | 375 км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 470 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 5,4 с |
| Максимальная скорость | 185 км / ч |
| Электрический диапазон * | 410 км |
| Суммарная мощность | 239 кВт (325 л.) |
| Общий крутящий момент | 605 Нм |
| Привод | Полный привод |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи * | 82,5 кВтч |
| Батарея полезна * | 77,4 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Задняя сторона — правая |
| Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 410 км) | 8ч30м |
| Скорость зарядки | 50 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Задняя сторона — правая |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) * | 250 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (41-> 328 км) * | 18 мин |
| Скорость быстрой зарядки * | 950 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон * | 410 км |
| Расход автомобиля * | 189 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Топливный эквивалент транспортного средства * | 2,1 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 506 км |
| Номинальное потребление | 172 Втч / км |
| Расход автомобиля | 153 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 1,9 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,7 л / 100 км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Оценка реального потребления энергии от 130 до 262 Втч / км
| Город — Холодная погода * | 191 Втч / км |
| Шоссе — холодная погода * | 262 Втч / км |
| Комбинированный — холодная погода * | 224 Втч / км |
| Город — умеренная погода * | 130 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода * | 206 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 165 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4680 мм |
| Ширина | 1880 мм |
| Ширина с зеркалами | Нет данных |
| Высота | 1550 мм |
| Колесная база | 2900 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 2105 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 2540 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 510 кг |
| Объем груза | 490 л |
| Максимальный объем груза | 1300 л |
| Объем груза Frunk | 20 л |
| Нагрузка на крышу | Нет данных |
| Возможна буксировка | да |
| Буксирный вес без тормозов | Нет данных |
| Буксирный вес с тормозом | 1600 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Да, 2 места |
| Вращающийся круг | Нет данных |
| Платформа | HMG E-GMP |
| Кузов автомобиля | Внедорожник |
| Сегмент | JC — средний |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | да |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
