Аккумуляторный электромобиль, полный привод, кузов: внедорожник, кол-во мест: 5, сегмент: JC — Medium
Оценка реального диапазона от 250 до 510 км
| Город — Холодная погода * | 345 км |
| Шоссе — холодная погода * | 250 км |
| Комбинированный — холодная погода * | 295 км |
| Город — умеренная погода * | 510 км |
| Шоссе — умеренная погода * | 320 км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 400 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 7,7 с |
| Максимальная скорость | 160 км / ч |
| Электрический диапазон * | 350 км |
| Суммарная мощность | 168 кВт (228 л.) |
| Общий крутящий момент | 390 Нм |
| Привод | Полный привод |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи | 79,8 кВтч |
| Батарея полезная | 66,5 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Правая сторона — задняя |
| Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 350 км) | 7ч15м |
| Скорость зарядки | 49 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Правая сторона — задняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 100 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (35-> 280 км) | 35 мин. |
| Скорость быстрой зарядки | 420 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон * | 350 км |
| Расход автомобиля * | 190 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Топливный эквивалент транспортного средства * | 2,1 л / 100 км |
Рейтинги NEDC
| Диапазон | 493 км |
| Номинальное потребление | 158 Втч / км |
| Расход автомобиля | 135 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 1,8 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,5 л / 100км |
Рейтинги WLTP (TEL)
| Диапазон | 426 км |
| Номинальное потребление | 175 Втч / км |
| Расход автомобиля | 156 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 2,0 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,8 л / 100 км |
Рейтинги WLTP (TEH)
| Диапазон | 400 км |
| Номинальное потребление | 185 Втч / км |
| Расход автомобиля | 166 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 2,1 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,9 л / 100 км |
TEL = Тест низкого уровня энергии | TEH = Test Energy High
Rated = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Оценка реального потребления энергии от 130 до 266 Втч / км
| Город — Холодная погода * | 193 Втч / км |
| Шоссе — холодная погода * | 266 Втч / км |
| Комбинированный — холодная погода * | 225 Втч / км |
| Город — умеренная погода * | 130 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода * | 208 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 166 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4463 мм |
| Ширина | 1834 мм |
| Ширина с зеркалами | 2020 мм |
| Высота | 1620 мм |
| Колесная база | 2729 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 2105 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 2535 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 505 кг |
| Объем груза | 340 л |
| Максимальный объем груза | 1320 л |
| Объем груза Frunk | 0 л |
| Нагрузка на крышу | Нет данных |
| Возможна буксировка | да |
| Буксирный вес без тормозов | 750 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 1800 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | 80 кг |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Нет данных |
| Вращающийся круг | 11,4 м |
| Платформа | DAIMLER MFA2 |
| Кузов автомобиля | Внедорожник |
| Сегмент | JC — средний |
| Рейлинги на крышу | да |
| Выделенная платформа EV | Нет |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
