Аккумуляторный электромобиль, привод: фронт, кузов: малый пассажирский фургон, кол-во мест: 7, сегмент: N — Commercial
Реальный диапазон 230 — 465 км
| Город — Холодная погода | 343 км |
| Шоссе — Холодная погода | 230 км |
| Комбинированный — Холодная погода | 288 км |
| Город — умеренная погода | 465 км |
| Шоссе — умеренная погода | 288 км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 355 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 12,1 с |
| Максимальная скорость | 160 км / ч |
| Электрический диапазон | 320 км |
| Суммарная мощность | 150 кВт (204 л.) |
| Общий крутящий момент | 362 Нм |
| Привод | Фронт |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи | 100,0 кВтч |
| Батарея полезная | 90,0 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Левая сторона — передняя |
| Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 320 км) | 9ч45м |
| Скорость зарядки | 33 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Левая сторона — передняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 110 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (32-> 256 км) | 47 мин. |
| Скорость быстрой зарядки | 280 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон | 320 км |
| Расход автомобиля | 281 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 3,2 л / 100 км |
Рейтинги NEDC
| Диапазон | 418 км |
| Номинальное потребление | 263 Втч / км |
| Расход автомобиля | 215 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 3,0 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 2,4 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 363 км |
| Номинальное потребление | 276 Втч / км |
| Расход автомобиля | 248 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 3,1 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 2,8 л / 100 км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Реальное потребление энергии от 194 до 391 Втч / км
| Город — Холодная погода | 265 Втч / км |
| Шоссе — Холодная погода | 391 Втч / км |
| Комбинированный — Холодная погода | 321 Втч / км |
| Город — умеренная погода | 194 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода | 321 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 254 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина | 5140 мм |
| Ширина | 1928 мм |
| Ширина с зеркалами | 2244 мм |
| Высота | 1901 мм |
| Колесная база | 3200 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 2635 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 3500 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 940 кг |
| Объем груза | 1030 л |
| Максимальный объем груза | 4630 л |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | Нет данных |
| Возможна буксировка | Нет данных |
| Буксирный вес без тормозов | Нет данных |
| Буксирный вес с тормозом | Нет данных |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 7 человек |
| Изофикс | Нет данных |
| Вращающийся круг | 11,8 м |
| Платформа | Нет данных |
| Кузов автомобиля | Малый пассажирский фургон |
| Сегмент | N — Коммерческий |
| Рейлинги на крышу | да |
| Выделенная платформа EV | Нет данных |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля
