Аккумуляторный электромобиль, привод: фронт, кузов: хэтчбек, кол-во мест: 4, сегмент: B — Small
Реальный диапазон от 130 до 280 км
| Город — Холодная погода | 180 км |
| Шоссе — Холодная погода | 130 км |
| Комбинированный — Холодная погода | 154 км |
| Город — умеренная погода | 288 км |
| Шоссе — умеренная погода | 170 км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 215 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 7.3 с. |
| Максимальная скорость | 150 км / ч |
| Электрический диапазон | 184 км |
| Суммарная мощность | 135 кВт (184 л. |
| Общий крутящий момент | 270 Нм |
| Привод | Фронт |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи | 32,6 кВтч |
| Батарея полезная | 28,9 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Правая сторона — задняя |
| Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 185 км) | 3ч 15м |
| Скорость зарядки | 60 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Правая сторона — задняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 49 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (19-> 148 км) | 29 мин. |
| Скорость быстрой зарядки | 260 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон | 184 км |
| Расход автомобиля | 156 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,8 л / 100 км |
Рейтинги WLTP (TEL)
| Диапазон | 234 км |
| Номинальное потребление | 152 Втч / км |
| Расход автомобиля | 124 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 1,7 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,4 л / 100 км |
Рейтинги WLTP (TEH)
| Диапазон | 203 км |
| Номинальное потребление | 176 Втч / км |
| Расход автомобиля | 142 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 2,0 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,6 л / 100 км |
TEL = Тест низкого уровня энергии | TEH = Test Energy High
Rated = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Реальное потребление энергии от 103 до 222 Вт · ч / км
| Город — Холодная погода | 161 Втч / км |
| Шоссе — Холодная погода | 222 Втч / км |
| Комбинированный — Холодная погода | 186 Втч / км |
| Город — умеренная погода | 103 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода | 170 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 134 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина | 3850 мм |
| Ширина | 1727 мм |
| Ширина с зеркалами | Нет данных |
| Высота | 1432 мм |
| Колесная база | 2495 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 1440 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 1775 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 410 кг |
| Объем груза | 211 л |
| Максимальный объем груза | 731 л |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | Нет данных |
| Возможна буксировка | Нет данных |
| Буксирный вес без тормозов | 0 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 0 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 4 человека |
| Изофикс | Нет данных |
| Вращающийся круг | 10,7 м |
| Платформа | Нет данных |
| Кузов автомобиля | Хэтчбек |
| Сегмент | B — Маленький |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | Нет данных |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
