Аккумуляторный электромобиль, привод: фронт, кузов: внедорожник, кол-во мест: 5, сегмент: JB — Small
Оценка реального диапазона от 180 до 385 км
| Город — Холодная погода * | 255 км |
| Шоссе — холодная погода * | 180 км |
| Комбинированный — холодная погода * | 215 км |
| Город — умеренная погода * | 385 км |
| Шоссе — умеренная погода * | 230 км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 290 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч * | 8,5 с |
| Максимальная скорость | 150 км / ч |
| Электрический диапазон * | 255 км |
| Суммарная мощность * | 100 кВт (136 л.) |
| Общий крутящий момент | 260 Нм |
| Привод | Фронт |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи | 50,0 кВтч |
| Батарея полезна * | 45,0 кВтч |
Европа
| Порт зарядки * | Тип 2 |
| Расположение порта | Левая сторона — задняя |
| Зарядная мощность | 7,4 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 255 км) | 7ч15м |
| Скорость зарядки | 36 км / ч |
| Порт быстрой зарядки * | CCS |
| Расположение порта FC | Левая сторона — задняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 99 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (26-> 204 км) | 31 мин |
| Скорость быстрой зарядки | 340 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон * | 255 км |
| Расход автомобиля * | 176 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Топливный эквивалент транспортного средства * | 2,0 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 322 км |
| Номинальное потребление | Нет данных |
| Расход автомобиля | 140 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | Нет данных |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,6 л / 100 км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Оценка реального потребления энергии от 117 до 250 Вт · ч / км
| Город — Холодная погода * | 176 Втч / км |
| Шоссе — холодная погода * | 250 Втч / км |
| Комбинированный — холодная погода * | 209 Втч / км |
| Город — умеренная погода * | 117 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода * | 196 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 155 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина * | 4150 мм |
| Ширина * | 1750 мм |
| Ширина с зеркалами * | Нет данных |
| Высота * | 1525 мм |
| Колесная база * | 2650 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) * | 1550 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | Нет данных |
| Максимум. Полезная нагрузка | Нет данных |
| Объем груза | Нет данных |
| Максимальный объем груза | Нет данных |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | Нет данных |
| Возможна буксировка | Нет данных |
| Буксирный вес без тормозов | Нет данных |
| Буксирный вес с тормозом | Нет данных |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Нет данных |
| Вращающийся круг | Нет данных |
| Платформа | PSA eCMP |
| Кузов автомобиля | Внедорожник |
| Сегмент | JB — Маленький |
| Рейлинги на крышу | Нет данных |
| Выделенная платформа EV | Нет |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
