Аккумуляторный электромобиль, привод: фронт, кузов: хэтчбек, кол-во мест: 5, сегмент: B — Small
Оценка реального диапазона1 95 — 415 км
| Город — Холодная погода * | 262 км |
| Шоссе — холодная погода * | 195 км |
| Комбинированный — холодная погода * | 230 км |
| Город — умеренная погода * | 415 км |
| Шоссе — умеренная погода * | 255 км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 320 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 8.1 с. |
| Максимальная скорость | 150 км / ч |
| Электрический диапазон * | 275 км |
| Суммарная мощность | 100 кВт (136 л.) |
| Общий крутящий момент | 260 Нм |
| Привод | Фронт |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи | 50,0 кВтч |
| Батарея полезна * | 45,0 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Левая сторона — задняя |
| Зарядная мощность | 7,4 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 275 км) | 7ч15м |
| Скорость зарядки | 38 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Левая сторона — задняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 99 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (28-> 220 км) | 31 мин |
| Скорость быстрой зарядки | 370 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон * | 275 км |
| Расход автомобиля * | 164 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Топливный эквивалент транспортного средства * | 1,8 л / 100 км |
Рейтинги NEDC
| Диапазон | 450 км |
| Номинальное потребление | Нет данных |
| Расход автомобиля | 100 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | Нет данных |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,1 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 339 км |
| Номинальное потребление | 164 Втч / км |
| Расход автомобиля | 133 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 1,8 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,5 л / 100км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Оценка реального потребления энергии от 108 до 231 Втч / км
| Город — Холодная погода * | 167 Втч / км |
| Шоссе — холодная погода * | 231 Втч / км |
| Комбинированный — холодная погода * | 196 Втч / км |
| Город — умеренная погода * | 108 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода * | 176 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 141 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4055 мм |
| Ширина | 1745 мм |
| Ширина с зеркалами | Нет данных |
| Высота | 1430 мм |
| Колесная база | 2540 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 1530 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 1910 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 455 кг |
| Объем груза | 265 л |
| Максимальный объем груза | 1106 л |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | 0 кг |
| Возможна буксировка | Нет данных |
| Буксирный вес без тормозов | 0 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 0 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Да, 2 места |
| Вращающийся круг | 10,4 м |
| Платформа | PSA eCMP |
| Кузов автомобиля | Хэтчбек |
| Сегмент | B — Маленький |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | Нет |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
