Аккумуляторный электромобиль, фронт привод, кузов: люфтбек седан , кол-во мест: 5, сегмент: D — Large
Оценка реального диапазона 305 — 615 км
| Город — Холодная погода * | 410 км |
| Шоссе — холодная погода * | 305 км |
| Комбинированный — холодная погода * | 366 км |
| Город — умеренная погода * | 615 км |
| Шоссе — умеренная погода * | 395 км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 490 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 7,4 с |
| Максимальная скорость | 160 км / ч |
| Электрический диапазон * | 425 км |
| Суммарная мощность | 170 кВт (231 л.) |
| Общий крутящий момент | 330 Нм |
| Привод | Фронт |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи * | 78,0 кВтч |
| Батарея полезна * | 75,0 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Левая сторона — задняя |
| Мощность заряда * | 11 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 425 км) * | 8ч15м |
| Скорость зарядки * | 53 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Левая сторона — задняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) * | 150 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (43-> 340 км) * | 32 мин |
| Скорость быстрой зарядки * | 550 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон * | 425 км |
| Расход автомобиля * | 176 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Топливный эквивалент транспортного средства * | 2,0 л / 100 км |
Рейтинги WLTP (TEL)
| Диапазон | 540 км |
| Номинальное потребление | 171 Втч / км |
| Расход автомобиля | 139 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 1,9 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,6 л / 100 км |
Рейтинги WLTP (TEH)
| Диапазон | 515 км |
| Номинальное потребление | 183 Втч / км |
| Расход автомобиля | 146 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 2,1 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,6 л / 100 км |
TEL = Тест низкого уровня энергии | TEH = Test Energy High
Rated = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Оценка реального потребления энергии от 122 до 246 Втч / км
| Город — Холодная погода * | 183 Втч / км |
| Шоссе — холодная погода * | 246 Втч / км |
| Комбинированный — холодная погода * | 208 Втч / км |
| Город — умеренная погода * | 122 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода * | 190 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода * | 153 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4607 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Ширина с зеркалами | 1985 мм |
| Высота | 1479 мм |
| Колесная база | 2735 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) * | 2100 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | Нет данных |
| Максимум. Полезная нагрузка | Нет данных |
| Объем груза | 440 л |
| Максимальный объем груза | 1095 л |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | Нет данных |
| Возможна буксировка | да |
| Буксирный вес без тормозов | 750 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 1500 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Нет данных |
| Вращающийся круг | 11,5 м |
| Платформа | Volvo CMA |
| Кузов автомобиля | Лифтбэк Седан |
| Сегмент | D — Большой |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | Нет |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
