Аккумуляторный электромобиль, полный привод, тип кузова: универсал, кол-во мест: 4, сегмент: F-люкс
Оценка реального диапазона от 275 до 535 км
Город — Холодная погода * | 375 км |
Шоссе — холодная погода * | 275 км |
Комбинированный — холодная погода * | 324 км |
Город — умеренная погода * | 535 км |
Шоссе — умеренная погода * | 345 км |
Комбинированный — Мягкая погода * | 425 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
Разгон 0-100 км / ч | 2,9 с |
Максимальная скорость | 250 км / ч |
Электрический диапазон * | 370 км |
Суммарная мощность | 560 кВт (761 л.) |
Общий крутящий момент | 1050 Нм |
Привод | Полный привод |
Аккумулятор и зарядка
Емкость батареи | 93,4 кВтч |
Батарея полезная | 83,7 кВтч |
Европа
Порт зарядки | Тип 2 |
Расположение порта | Правая сторона — передняя |
Расположение порта 2 | Левая сторона — передняя |
Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
Время зарядки (0-> 380 км) | 9 часов |
Скорость зарядки | 42 км / ч |
Порт быстрой зарядки | CCS |
Расположение порта FC | Правая сторона — передняя |
Расположение порта FC 2 | — |
Мощность быстрой зарядки (макс.) | 262 кВт постоянного тока |
Время быстрой зарядки (38-> 304 км) | 19 мин. |
Скорость быстрой зарядки | 840 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
Диапазон * | 370 км |
Расход автомобиля * | 220 Втч / км |
Выбросы CO2 | 0 г / км |
Топливный эквивалент транспортного средства * | 2,5 л / 100 км |
Рейтинги WLTP (TEL)
Диапазон | 419 км |
Номинальное потребление | 224 Втч / км |
Расход автомобиля | 200 Втч / км |
Выбросы CO2 | 0 г / км |
Номинальный эквивалент топлива | 2,5 л / 100 км |
Эквивалент автомобильного топлива | 2,2 л / 100 км |
Рейтинги WLTP (TEH)
Диапазон | 388 км |
Номинальное потребление | 264 Втч / км |
Расход автомобиля | 216 Втч / км |
Выбросы CO2 | 0 г / км |
Номинальный эквивалент топлива | 3,0 л / 100 км |
Эквивалент автомобильного топлива | 2,4 л / 100 км |
TEL = Тест низкого уровня энергии | TEH = Test Energy High
Rated = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Оценка реального потребления энергии от 156 до 304 Вт · ч / км
Город — Холодная погода * | 223 Втч / км |
Шоссе — холодная погода * | 304 Втч / км |
Комбинированный — холодная погода * | 258 Втч / км |
Город — умеренная погода * | 156 Втч / км |
Шоссе — умеренная погода * | 243 Втч / км |
Комбинированный — Мягкая погода * | 197 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
Длина | 4974 мм |
Ширина | 1967 мм |
Ширина с зеркалами | 2144 мм |
Высота | 1409 мм |
Колесная база | 2904 мм |
Масса без нагрузки (ЕС) | 2320 кг |
Полная масса автомобиля (GVWR) | 2880 кг |
Максимум. Полезная нагрузка | 635 кг |
Объем груза | 405 л |
Максимальный объем груза | 1171 л |
Объем груза Frunk | 84 л |
Нагрузка на крышу | 75 кг |
Возможна буксировка | Нет |
Буксирный вес без тормозов | 0 кг |
Буксирный вес с тормозом | 0 кг |
Вертикальная нагрузка Макс. | 0 кг |
Разнообразный
Сиденья | 4 человека |
Изофикс | Да, 2 места |
Вращающийся круг | 11,4 м |
Платформа | VW J1 |
Кузов автомобиля | Универсал |
Сегмент | F — Люкс |
Рейлинги на крышу | Нет |
Выделенная платформа EV | да |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.