Аккумуляторный электромобиль, полный привод, кузов: внедорожник , кол-во мест: 5 , сегмент — JC-medium
Оценка реального диапазона 290 — 585 км
Город — Холодная погода * | 400 км |
Шоссе — холодная погода * | 290 км |
Комбинированный — холодная погода * | 343 км |
Город — умеренная погода * | 585 км |
Шоссе — умеренная погода * | 370 км |
Комбинированный — Мягкая погода * | 460 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
Разгон 0-100 км / ч | 6.9 с. |
Максимальная скорость | 160 км / ч |
Электрический диапазон * | 405 км |
Суммарная мощность | 195 кВт (265 л.) |
Общий крутящий момент | 425 Нм |
Привод | Полный привод |
Аккумулятор и зарядка
Емкость батареи | 82,0 кВтч |
Батарея полезная | 77,0 кВтч |
Европа
Порт зарядки | Тип 2 |
Расположение порта | Правая сторона — задняя |
Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
Время зарядки (0-> 405 км) | 8ч15м |
Скорость зарядки | 49 км / ч |
Порт быстрой зарядки | CCS |
Расположение порта FC | Правая сторона — задняя |
Мощность быстрой зарядки (макс.) | 126 кВт постоянного тока |
Время быстрой зарядки (41-> 324 км) | 34 мин |
Скорость быстрой зарядки | 500 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
Диапазон * | 405 км |
Расход автомобиля * | 190 Втч / км |
Выбросы CO2 | 0 г / км |
Топливный эквивалент транспортного средства * | 2,1 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
Диапазон * | 460 км |
Номинальное потребление * | Нет данных |
Расход автомобиля * | 167 Втч / км |
Выбросы CO2 | 0 г / км |
Номинальный эквивалент топлива * | Нет данных |
Топливный эквивалент транспортного средства * | 1,9 л / 100 км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Оценка реального потребления энергии от 132 до 266 Втч / км
Город — Холодная погода * | 193 Втч / км |
Шоссе — холодная погода * | 266 Втч / км |
Комбинированный — холодная погода * | 226 Втч / км |
Город — умеренная погода * | 132 Втч / км |
Шоссе — умеренная погода * | 208 Втч / км |
Комбинированный — Мягкая погода * | 167 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Безопасность (Euro NCAP)
Рейтинг безопасности | |
Взрослый житель | 94% |
Ребенок Житель | 89% |
Рейтинг Год | 2021 г. |
Уязвимые участники дорожного движения | 71% |
Ассистент безопасности | 82% |
Габаритные размеры и вес
Длина | 4649 мм |
Ширина | 1879 мм |
Ширина с зеркалами | 2148 мм |
Высота | 1616 мм |
Колесная база | 2765 мм |
Масса без нагрузки (ЕС) * | 2150 кг |
Полная масса автомобиля (GVWR) | Нет данных |
Максимум. Полезная нагрузка | Нет данных |
Объем груза | 585 л |
Максимальный объем груза | 1710 л |
Объем груза Frunk | 0 л |
Нагрузка на крышу | Нет данных |
Возможна буксировка | да |
Буксирный вес без тормозов | Нет данных |
Буксирный вес с тормозом | 1200 кг |
Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
Сиденья | 5 человек |
Изофикс | да |
Вращающийся круг | Нет данных |
Платформа | VW MEB |
Кузов автомобиля | Внедорожник |
Сегмент | JC — средний |
Рейлинги на крышу | да |
Выделенная платформа EV | да |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.