Аккумуляторный электромобиль, задний привод, кузов: хэтчбек , кол-во мест: 2, сегмент: А-mini
Реальный диапазон от 70 до 160 км
| Город — Холодная погода | 105 км |
| Шоссе — Холодная погода | 70 км |
| Комбинированный — Холодная погода | 85 км |
| Город — умеренная погода | 156 км |
| Шоссе — умеренная погода | 90 км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 115 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 11.6 с. |
| Максимальная скорость | 130 км / ч |
| Электрический диапазон | 100 км |
| Суммарная мощность | 60 кВт (82 л.) |
| Общий крутящий момент | 160 Нм |
| Привод | Задний |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи | 17,6 кВтч |
| Батарея полезна * | 16,7 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Правая сторона — задняя |
| Зарядная мощность | 4,6 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 100 км) | 4ч30м |
| Скорость зарядки | 23 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | — |
| Расположение порта FC | — |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | — |
| Время быстрой зарядки | — |
| Скорость быстрой зарядки | — |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон | 100 км |
| Расход автомобиля | 167 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,9 л / 100 км |
Рейтинги NEDC
| Диапазон | 159 км |
| Номинальное потребление | Нет данных |
| Расход автомобиля | 105 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | Нет данных |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,2 л / 100км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 133 км |
| Номинальное потребление | 161 Втч / км |
| Расход автомобиля | 126 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 1,8 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,4 л / 100 км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Реальное потребление энергии от 104 до 239 Вт · ч / км
| Город — Холодная погода | 159 Втч / км |
| Шоссе — Холодная погода | 239 Втч / км |
| Комбинированный — Холодная погода | 196 Втч / км |
| Город — умеренная погода | 104 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода | 186 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 145 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Габаритные размеры и вес
| Длина | 2695 мм |
| Ширина | 1663 мм |
| Ширина с зеркалами | Нет данных |
| Высота | 1555 мм |
| Колесная база | 1873 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 1095 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 1310 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 290 кг |
| Объем груза | 260 л |
| Максимальный объем груза | 350 л |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | 0 кг |
| Возможна буксировка | Нет данных |
| Буксирный вес без тормозов | 0 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 0 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 2 человека |
| Изофикс | Да, 1 место |
| Вращающийся круг | 7 мес. |
| Платформа | Нет данных |
| Кузов автомобиля | Хэтчбек |
| Сегмент | А — Мини |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | Нет данных |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
