Аккумуляторный электромобиль, полный привод, кузов: седан , кол-во мест: 5 , сегмент — D — Large
Приведенные здесь характеристики относятся к Tesla Model 3 LR 2021 года с аккумулятором Panasonic (вариант E3LD). Tesla также поставляла тот же автомобиль с аккумулятором LG меньшей емкости на некоторые рынки с декабря 2020 года. На практике владельцы могут получить версию с аккумулятором Panasonic или LG, в зависимости от региона и даты доставки.
Реальный диапазон от 355 до 710 км
| Город — Холодная погода | 465 км |
| Шоссе — Холодная погода | 355 км |
| Комбинированный — Холодная погода | 410 км |
| Город — умеренная погода | 710 км |
| Шоссе — умеренная погода | 465 км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 570 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 4.4 с. |
| Максимальная скорость | 233 км / ч |
| Электрический диапазон | 490 км |
| Суммарная мощность * | 340 кВт (462 л.) |
| Общий крутящий момент * | 493 Нм |
| Привод | Полный привод |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи * | 82,0 кВтч |
| Батарея полезна * | 76,0 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Левая сторона — задняя |
| Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 490 км) | 8ч15м |
| Скорость зарядки | 60 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Левая сторона — задняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 250 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (49-> 392 км) | 32 мин. |
| Скорость быстрой зарядки | 640 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон | 490 км |
| Расход автомобиля | 155 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,7 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 614 км |
| Номинальное потребление | 147 Втч / км |
| Расход автомобиля | 124 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 1,7 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,4 л / 100 км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Реальное потребление энергии от 107 до 214 Вт · ч / км
| Город — Холодная погода | 163 Втч / км |
| Шоссе — Холодная погода | 214 Втч / км |
| Комбинированный — Холодная погода | 185 Втч / км |
| Город — умеренная погода | 107 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода | 163 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 133 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Безопасность (Euro NCAP)
| Рейтинг безопасности | |
| Взрослый житель | 96% |
| Ребенок Житель | 86% |
| Рейтинг Год | 2019 г. |
| Уязвимые участники дорожного движения | 74% |
| Ассистент безопасности | 94% |
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4694 мм |
| Ширина | 1849 мм |
| Ширина с зеркалами | 2088 мм |
| Высота | 1443 мм |
| Колесная база | 2875 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 1919 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 2232 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 388 кг |
| Объем груза | 542 л |
| Максимальный объем груза | Нет данных |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
| Возможна буксировка | да |
| Буксирный вес без тормозов | 750 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 1000 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | 55 кг |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Да, 2 места |
| Вращающийся круг | 11,8 м |
| Платформа | ТЕСЛА 3 / Я |
| Кузов автомобиля | Седан |
| Сегмент | D — Большой |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | да |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
