Аккумуляторный электромобиль, полный привод, кузов — седан , кол-во мест: 5, сегмент — D — Large
Реальный диапазон 340 — 680 км
| Город — Холодная погода | 440 км |
| Шоссе — Холодная погода | 343 км |
| Комбинированный — Холодная погода | 390 км |
| Город — умеренная погода | 680 км |
| Шоссе — умеренная погода | 440 км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 540 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Представление
| Разгон 0-100 км / ч | 3.3 с. |
| Максимальная скорость | 261 км / ч |
| Электрический диапазон | 470 км |
| Суммарная мощность * | 420 кВт (571 л.) |
| Общий крутящий момент * | 660 Нм |
| Привод | Полный привод |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость батареи * | 82,0 кВтч |
| Батарея полезна * | 76,0 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Левая сторона — задняя |
| Зарядная мощность | 11 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 470 км) | 8ч15м |
| Скорость зарядки | 58 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Левая сторона — задняя |
| Мощность быстрой зарядки (макс.) | 250 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (47-> 376 км) | 23 мин. |
| Скорость быстрой зарядки | 850 км / ч |
Потребление энергии
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон | 470 км |
| Расход автомобиля | 162 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,8 л / 100 км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 567 км |
| Номинальное потребление | 165 Втч / км |
| Расход автомобиля | 134 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 1,9 л / 100 км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,5 л / 100км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Реальное потребление энергии от 112 до 224 Втч / км
| Город — Холодная погода | 171 Втч / км |
| Шоссе — Холодная погода | 224 Втч / км |
| Комбинированный — Холодная погода | 195 Втч / км |
| Город — умеренная погода | 112 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода | 173 Втч / км |
| Комбинированный — Мягкая погода | 139 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Безопасность (Euro NCAP)
| Рейтинг безопасности | |
| Взрослый житель | 96% |
| Ребенок Житель | 86% |
| Рейтинг Год | 2019 г. |
| Уязвимые участники дорожного движения | 74% |
| Ассистент безопасности | 94% |
Габаритные размеры и вес
| Длина | 4694 мм |
| Ширина | 1849 мм |
| Ширина с зеркалами | 2088 мм |
| Высота | 1443 мм |
| Колесная база | 2875 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 1919 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 2232 кг |
| Максимум. Полезная нагрузка | 388 кг |
| Объем груза | 542 л |
| Максимальный объем груза | Нет данных |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
| Возможна буксировка | Нет данных |
| Буксирный вес без тормозов | 0 кг |
| Буксирный вес с тормозом | 0 кг |
| Вертикальная нагрузка Макс. | Нет данных |
Разнообразный
| Сиденья | 5 человек |
| Изофикс | Да, 2 места |
| Вращающийся круг | 11,8 м |
| Платформа | ТЕСЛА 3 / Я |
| Кузов автомобиля | Седан |
| Сегмент | D — Большой |
| Рейлинги на крышу | Нет |
| Выделенная платформа EV | да |
* = оценочная стоимость. Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
Зарядка возможна от обычной сетевой розетки или зарядной станции. Публичная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.
